Confronto tra motori elettrici a magneti permanenti con e senza terre rare per applicazioni automotive
Completion requirements
Qui sotto trovi due articoli scientifici che trattano la progettazione ed il confronto di due macchine elettriche a magneti permanenti per applicazioni di trazione.
I due motori sono progettati sulle stesse specifiche, ma utilizzano materiali diversi. Il primo è basato su magneti in terre rare (NdFeB), mentre il secondo utilizza magneti in ferrite.
In emtrambi i lavori viene affrontata la parte di progettazione, con enfasi sull’effetto del non utilizzo delle terre rare; nel secondo articolo vengono analizzate le diverse modalità di reazione ad un guasto di sistema, sottolineando l’alto rischio di smagnetizzazione irreversibile della macchina in ferrite
- P. Ragazzo, G. Dilevrano, S. Ferrari and G. Pellegrino, "Comparative Turn-off Safe Modes of Ferrite- and NdFeB- Interior PMSMs," 2023 IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE), Nashville, TN, USA, 2023, pp. 4133-4139, doi: 10.1109/ECCE53617.2023.10362467.
Se sei uno studente del Politecnico di Milano o fai parte della rete IEEE Open, puoi leggere questo articolo da IEEE Xplore. In alternativa, puoi richiedere l’accesso agli autori, tramite ResearchGate - G. Dilevrano, P. Ragazzo, S. Ferrari and G. Pellegrino, "Comparative Design of Ferrite- and NdFeB-PMSMs using the (x,b) Design Plane," 2023 IEEE International Electric Machines & Drives Conference (IEMDC), San Francisco, CA, USA, 2023, pp. 1-7, doi: 10.1109/IEMDC55163.2023.10238969.
Se sei uno studente del Politecnico di Milano o fai parte della rete IEEE Open, puoi leggere questo articolo da IEEE Xplore. In alternativa, puoi richiedere l’accesso agli autori, tramite ResearchGate.